Van de Aanhangwagendelen van de grootte10*4.5 Boot het de Band20*6-10 PLN203 Vier Handvat met Wit sprak

Van de Aanhangwagendelen van de grootte10*4.5 Boot het de Band20*6-10 PLN203 Vier Handvat met Wit sprak

De wielen, zoals banden, hebben een maximumgewichtscapaciteit die door de fabrikant wordt bepaald.

Waar een wiel/bandcapaciteit van het eenheids maximumgewicht wordt verklaard, als één van beide delen een verschillende ladingscapaciteit heeft, zal het verklaarde cijfer lager van twee zijn. De verwijzing zou altijd moeten worden gemaakt naar de leverancier als er om het even welke twijfel is.

De technische termijnen rond een wiel worden vaak verkeerd gebruikt en „omrand“ en het „wiel wordt“ vaak verkeerd gebruikt.

Rand: De rand dient als zetel voor de band.

Wielschijf: De wielschijf verbindt de rand aan de hub.

Wiel: Het wiel is de volledige assemblage, die uit de rand en de schijf bestaat.

Randbreedte: De breedte binnen het wiel voorziet en in duim b.v. 4,50 normaal uitgedrukt van een flens.

Randdiameter: De diameter van het wiel enkel binnen de rand, waar de binnenrand van de bandparel zit en normaal in duim b.v. 13“ uitdrukte

Centrumschijf: Er zijn ook de wielen van de centrumschijf die noch positief hebben noch compensatie verbieden; d.w.z. De verticale as is in precies hetzelfde vliegtuig zoals het plaatsingspunt.

Het centrum droeg: Het gat in het centrum van de wielschijf, dat wordt ontworpen om dragend werkgever en vet of stofglb aan te passen. Grootte die in millimeter wordt uitgedrukt.

Nagel of boutgaten: De gaten waardoor of de nagels of de bouten het wiel aan de hub vastmaken. Normaal 4 of 5 in aantal, worden de grootte bepaald door de grootte van de nagel of bout, of metrisch of de keizer. De gebruikelijke manier om de configuratie uit te drukken neemt beide factoren op, b.v.